互联网金融的特质：一是针对大众金融消费者。
在中国，很多用户的金融意识薄弱，收入有限，是普惠金融的服务对象；
二是能够运用互联网和大数据技术对安全、效率、成本带来大幅的提升。

▼

中保协秘书长：2015互联网保险收入规模突破2000亿元

“2015年互联网保险发展非常迅猛，统计下来已经突破了2000亿元规模，参与互联网保险业务的公司突破100家，未来互联网保险的场景化、高频化、碎片化的产品推出将更加频繁。”这是中国保险行业协会秘书长刘琦在出席由由中国证券市场研究中心与和讯网联合主办的第十三届中国财经风云榜保险分论坛上表示的。（阅读更多）

险资围猎A股后遗症：杠杆风险知多少？

在刚刚过去的2015年，至少有35家上市公司被险资举牌，10大险企参与其中。有业内人士提出质疑，2015年加注A股的，尤其举牌的的多属于中小险资，这些高负债险企，投资风格彪悍，以相对较高风险的杠杆资金来源入市，在近期市场波动加大的情况下，平仓甚至爆仓的几率也随之走高。（阅读更多）

百度：用大数据实现保险精准营销和优质用户识别

大数据互联网概念现在非常火，其实在我看来，能够称为“大数据”要满足三个条件：

1）数据量足够大，数据量足够大才有统计概念上的意义。 

2）数据要有关联性，如果数据量足够大，但是没有把它们关联起来，根本没有使用意义。

3）大数据一定要有业务的落脚点。

否则它可能只是公司内部的统计工具，没有用到业务是没有价值的。（阅读更多）

投连险2015成绩单：仅6个账户收益为负

上周末，华宝证券发布了最新一期的投连险报告，各家保险公司2015年全年的投连险账户“成绩单”也随之出炉。《每日经济新闻》记者从上述报告获悉，绝大多数投连险在2015年都为投资者赚了钱，在华宝证券排名体系内的185个账户中，仅有6个投连险账户的收益为负。（阅读更多）

蚂蚁金服CEO彭蕾：互联网金融的本质与门槛

和传统保险不同，投保团体成员之间是一种相互互助的关系。出现风险时，大家分摊损失。没有出现的话，大家分摊返还的保费，也就是共享收益，共同但责。客户通过自己的人脉关系发起的互助保险，保险欺诈率较低。当然，客户在选择自己的队友之时，会倾向于选择风险低的人群。比如，如果选择投车险，你可能更倾向于和成熟、稳重、有经验的司机组队。这样一来，保险公司的整体出险率也相应会降低。同时，通过这种形式，P2P保险公司可以比较容易获得客户，降低获客成本。（阅读更多）

保监会有望再放行一批保险系私募股权基金

随着保险市场化改革创新步伐加快，保险资金运用的市场化不断深入，私募股权投资与保险市场的结合变得日趋紧密。上海证券报记者近日独家获悉，在去年批设两家的基础上，保险系私募股权投资基金公司有望再度放行，保监会近期或将再度批设一批新牌照。（阅读更多）

 47家保险公司已参与第二批车险费改 远超第一批 

根据1-11月保监会发布的财产险公司统计数据显示，其中财产险公司数量为72家，由此计算，目前，超过一半财产保险公司已参与第二批商业车险费改。

去年10月30日，保监会下发《关于开展商业车险条款费率管理制度改革第二批试点工作的通知》（以下简称“通知”）规定，自2016年1月1日起，第二批试点的12家保监局所辖地区现行商业车险条款、费率，将停止使用。同时要求各财产保险公司按照相关要求，及时拟定、报批新商业车险条款和费率，做好新老产品切换工作。（阅读更多）

为什么大家喜欢去香港买保险？

保险是香港最古老的行业，香港保险业自1841年至今已有166年的历史。正如一本书上所言：“在香港，没有任何一项商业活动能像保险一样反映香港历史的发展。”

1805年外商怡和洋行与宝顺洋行等在广州共同创办谏当保险行，又称广州保险社。1841年，英军占领香港后，同年怡和洋行便将谏当保险行从广州迁到香港，成为香港最早的保险公司。（阅读更多）

孙建平详解平安产险3.0时代： 打造开放式互联网平台

在孙建平眼中，将车险作为重点和核心有其必要性。一方面，车险是财险公司的“重头戏”，平安产险80%的业务来自车险，虽然车险是微利的，而且市场化程度越来越高，竞争越来越激烈，但车险是刚需产品。（阅读更多）

融资型险企危局：举牌市值大缩水

业内人士指出，注册资本的扩充与保费规模的扩张有关。前海人寿作为宝能系掌控的金融平台，其强大的吸金能力引来强烈的关注。据保监会的公开数据显示，2015年前10月其保费规模为617.5亿元，其中，原保险保费收入136.5亿元，保户投资款新增交费481.5亿元，占总体保费收入近78%。2015年前10月原保险保费收入是2014年同期的5倍，保户投资款新增交费是2014年同期的将近2倍。而2014年前10月，前海人寿保费规模为291亿元，其中，原保险保费收入26.7亿元，保户投资款新增交费264.4亿元，占总体保费收入约90%。（阅读更多）